Chevrolet trabajó durante siete años una nueva generación que volviera a las raíces del Camaro, y a través de un par de conceptuales presentados en 2006 y 2007, fue adelantando la línea que tomaría el nuevo modelo.
Fue el Detroit 2008 cuando se exhibió la quinta generación definitiva, un modelo que tomaba un aspecto retro basado en el modelo del 69, y que fue construido sobre la nueva plataforma Zeta de GM.
La producción comenzó en marzo de 2009 y las ventas se iniciaron en septiembre, ya como modelo 2010. Se ofreció en versiones LS, LT y SS, las dos primeras con el motor de seis cilindros, 3.6 litros y 312 Hp, mientras que el último con el V8 6.2 litros de 426 Hp (400 Hp para la variante con caja automática).
El Camaro Convertible apareció en enero de 2011, y hacia fines de ese año comenzaron a fabricarse las primeras unidades de exportación.
Para 2012 se lanzó una versión ZL1 con 580 Hp, y un año después apareció el Z28, equipando el bloque V8 7.0 litros del Corvette, con 605 Hp.
